- Aug 24 Sun 2008 02:22
腳踏車品牌-Giant vs Dahon
- Aug 24 Sun 2008 02:21
單車環島-台灣最長鐵馬隧道
舊草嶺隧道自行車道
台灣最長的鐵馬隧道「舊草嶺隧道自行車道」,東北角暨宜蘭風管處與鐵路局訂於8月10日這個星期日舉行啟用儀式!
興建於日治大正年間西元1921到1924年,全長2千167公尺的「舊草嶺隧道」,從福隆通往石城是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大對北宜交通開發史佔有重要地位,在民國75年鐵道改線後廢棄封閉迄今二十多年,歷時一年的重新規劃後整建為自行車道,將在8月10日以嶄新的面貌重新開放。
東北角暨宜蘭風景區管理處表示,「舊草嶺隧道自行車道」是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道,單趟須費時15到20分鐘。隧道的整建是本著「鐵道博物館」概念設計,隧道內車道地坪採用仿軌形式施做,照明也以獨具濃厚復古味的油燈燈罩,重現古早風情,騎著單車悠遊隧道,還可隱約聽見火車行駛在鐵軌、氣笛聲音。
台灣最長的鐵馬隧道「舊草嶺隧道自行車道」,東北角暨宜蘭風管處與鐵路局訂於8月10日這個星期日舉行啟用儀式!
興建於日治大正年間西元1921到1924年,全長2千167公尺的「舊草嶺隧道」,從福隆通往石城是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大對北宜交通開發史佔有重要地位,在民國75年鐵道改線後廢棄封閉迄今二十多年,歷時一年的重新規劃後整建為自行車道,將在8月10日以嶄新的面貌重新開放。
東北角暨宜蘭風景區管理處表示,「舊草嶺隧道自行車道」是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道,單趟須費時15到20分鐘。隧道的整建是本著「鐵道博物館」概念設計,隧道內車道地坪採用仿軌形式施做,照明也以獨具濃厚復古味的油燈燈罩,重現古早風情,騎著單車悠遊隧道,還可隱約聽見火車行駛在鐵軌、氣笛聲音。
- Aug 24 Sun 2008 02:20
單車-單車新手3路線
鐵馬菜鳥 追風3路線
高油價的時代逼著大家牽著單車出門旅行,除了一般的自行車道和河濱公園,還有哪些路線騎起來既簡單又豐富?
最近腳踏車行都擠滿了人,為了省錢、省油,單車旅行成了今年夏天出遊的首選。不過一想到要去騎山路我就腿軟,對於像我這般沒有環島雄心壯志,也沒有「三橫一豎」(北橫、中橫、南橫與縱貫線)崇高理想的單車旅行者,只想騎著車邊吃邊玩邊看風景。
遠在高雄的單車教練「鳥叫練」聽到我這種沒志氣的需求,立刻開出三條「初級班」的單車旅行路線,他說:「只要騎上路,不管遠不遠、難不難,就很好玩!」
「鳥叫練」本名莊恆甫,是中華民國自由車協會B級教練(依難度分成C、B、A三級),因為在車隊裡常常「光叫不練」以及「叫別人練」,所以人稱「鳥叫練」。
高油價的時代逼著大家牽著單車出門旅行,除了一般的自行車道和河濱公園,還有哪些路線騎起來既簡單又豐富?
最近腳踏車行都擠滿了人,為了省錢、省油,單車旅行成了今年夏天出遊的首選。不過一想到要去騎山路我就腿軟,對於像我這般沒有環島雄心壯志,也沒有「三橫一豎」(北橫、中橫、南橫與縱貫線)崇高理想的單車旅行者,只想騎著車邊吃邊玩邊看風景。
遠在高雄的單車教練「鳥叫練」聽到我這種沒志氣的需求,立刻開出三條「初級班」的單車旅行路線,他說:「只要騎上路,不管遠不遠、難不難,就很好玩!」
「鳥叫練」本名莊恆甫,是中華民國自由車協會B級教練(依難度分成C、B、A三級),因為在車隊裡常常「光叫不練」以及「叫別人練」,所以人稱「鳥叫練」。
- Aug 24 Sun 2008 02:20
單車-單車環島新竹行
- Aug 24 Sun 2008 02:19
腳踏車品牌-KHS F20-RAC
- Aug 24 Sun 2008 02:19
單車-單車環島台東遊
- Aug 24 Sun 2008 02:19
單車-單車環島台中行
- Aug 24 Sun 2008 02:18
自行車-宜蘭冬山河自行車道
宜蘭冬山河自行車道
冬山河親水公園的盛名可說是家喻戶曉,這座開啟優質休閒公園規劃風氣的始祖,每逢假日仍是人潮絡繹不絕,除了冬山河親水公園本身即是一座騎乘自行車絕佳的場所之外,延伸在冬山河畔上的自行車步道卻不見得有更多人知道。
如果您選擇露營住宿,那麼宜蘭的武荖坑也是另一處著名的風景遊樂區,佔地19公頃本身亦同樣是騎乘自行車的天堂。如果嘗試著將兩座休閒勝地以自行車結合該是多麼有趣的事。
由武荖坑出發經台9線公路來到冬山火車站,這條路段為車水馬龍的省公路段,雖然車速不盡然十分快速,不過須注意來往頻繁的砂石車輛,大約騎乘3公里左右即抵達冬山車站;冬山河就在冬山車站旁,由此處進入冬山河畔後即可放心的在沿河鄉道騎乘,在整治後的冬山河畔鄉間小路上騎自行車,一路只見獨木舟悠遊的滑行在水面上,搭配水鳥的偶而略過,以及恬靜的農田風光,呈現出一幅寧靜而安詳的自然畫面,騎乘指數滿點!這條路段約有5~6公里,中途站為利澤簡橋。
冬山河親水公園的盛名可說是家喻戶曉,這座開啟優質休閒公園規劃風氣的始祖,每逢假日仍是人潮絡繹不絕,除了冬山河親水公園本身即是一座騎乘自行車絕佳的場所之外,延伸在冬山河畔上的自行車步道卻不見得有更多人知道。
如果您選擇露營住宿,那麼宜蘭的武荖坑也是另一處著名的風景遊樂區,佔地19公頃本身亦同樣是騎乘自行車的天堂。如果嘗試著將兩座休閒勝地以自行車結合該是多麼有趣的事。
由武荖坑出發經台9線公路來到冬山火車站,這條路段為車水馬龍的省公路段,雖然車速不盡然十分快速,不過須注意來往頻繁的砂石車輛,大約騎乘3公里左右即抵達冬山車站;冬山河就在冬山車站旁,由此處進入冬山河畔後即可放心的在沿河鄉道騎乘,在整治後的冬山河畔鄉間小路上騎自行車,一路只見獨木舟悠遊的滑行在水面上,搭配水鳥的偶而略過,以及恬靜的農田風光,呈現出一幅寧靜而安詳的自然畫面,騎乘指數滿點!這條路段約有5~6公里,中途站為利澤簡橋。
- Aug 24 Sun 2008 02:18
自行車-花蓮鯉魚潭自行車路線
花蓮鯉魚潭自行車路線
位於花蓮市西南側鯉魚山下的鯉魚潭,是花蓮縣境內最大的湖泊,湖泊水面平靜無波,風光優美,是花蓮民眾眾所周知的著名觀光勝地,現由花東縱谷風景管理處管理。鯉魚潭自行車路線其實就是環繞鯉魚潭的公路,不過雖然汽車也可以通行,秩序卻十分良好,騎乘自行車相當安全。
環潭公路時而上坡,時而路面狹窄,不過都不至於造成騎乘的吃力感,遇有上坡時也可以牽著車子散步,仍屬於相當輕鬆的路線。路線全程約5公里,不過若是您多繞幾周當然就不只了!環潭公路處處有涼亭可供休息或是泡茶觀景,潭邊有一處綠地盎然的公園,可親近湖畔垂釣或是散步期間。
鯉魚潭自行道的旅遊方式主要以定點方式為最佳選擇,也就是在鯉魚潭營地紮營,然後挑任何時候環繞湖畔騎乘自行車,欣賞湖光山色之美,其實鯉魚潭營地是一處規劃相當完整的露營地,不論是個人或是家庭,甚至是露營車都有專屬的營區規劃,場地十分遼闊,設施也十分完善。 在風景管理處的對面是一整排各式商店與餐廳,取材於鯉魚潭的各種魚蝦鮮貨都能成為一道道的美味上桌,其中尤其以活跳蝦最為受老饕青睞。另外鯉魚潭上也有店家經營乘船遊湖的服務,能充分享受湖泊多功能的各種休閒方式。
位於花蓮市西南側鯉魚山下的鯉魚潭,是花蓮縣境內最大的湖泊,湖泊水面平靜無波,風光優美,是花蓮民眾眾所周知的著名觀光勝地,現由花東縱谷風景管理處管理。鯉魚潭自行車路線其實就是環繞鯉魚潭的公路,不過雖然汽車也可以通行,秩序卻十分良好,騎乘自行車相當安全。
環潭公路時而上坡,時而路面狹窄,不過都不至於造成騎乘的吃力感,遇有上坡時也可以牽著車子散步,仍屬於相當輕鬆的路線。路線全程約5公里,不過若是您多繞幾周當然就不只了!環潭公路處處有涼亭可供休息或是泡茶觀景,潭邊有一處綠地盎然的公園,可親近湖畔垂釣或是散步期間。
鯉魚潭自行道的旅遊方式主要以定點方式為最佳選擇,也就是在鯉魚潭營地紮營,然後挑任何時候環繞湖畔騎乘自行車,欣賞湖光山色之美,其實鯉魚潭營地是一處規劃相當完整的露營地,不論是個人或是家庭,甚至是露營車都有專屬的營區規劃,場地十分遼闊,設施也十分完善。 在風景管理處的對面是一整排各式商店與餐廳,取材於鯉魚潭的各種魚蝦鮮貨都能成為一道道的美味上桌,其中尤其以活跳蝦最為受老饕青睞。另外鯉魚潭上也有店家經營乘船遊湖的服務,能充分享受湖泊多功能的各種休閒方式。
- Aug 24 Sun 2008 02:17
腳踏車品牌-KHS F20-VR
【KHS】F20-VR 摺疊灣把小跑車
◎專為180公分身高以上設計加長版
◎鋁合金車架超輕巧摺疊收納好方便,外出攜帶最輕鬆。
◎抓力超強的插pin圓弧鋁踏板,好踩踏施力。
◎美國Power Tools(不回彈)後避震設計,使騎乘者更加舒適。
折疊車系列灣把公路車最受歡迎款式。
超新專利,輕巧省力,方便操作又美觀的折疊小車設計。
◎專為180公分身高以上設計加長版
◎鋁合金車架超輕巧摺疊收納好方便,外出攜帶最輕鬆。
◎抓力超強的插pin圓弧鋁踏板,好踩踏施力。
◎美國Power Tools(不回彈)後避震設計,使騎乘者更加舒適。
折疊車系列灣把公路車最受歡迎款式。
超新專利,輕巧省力,方便操作又美觀的折疊小車設計。